來自國家質(zhì)檢總局的消息，截至2013年12月16日，已有104家汽車生產(chǎn)者提交的汽車三包備案信息完成評估。評估中發(fā)現(xiàn)了13項(xiàng)問題，主要集中在三包憑證和保修保養(yǎng)手冊兩大類問題。

 

   據(jù)國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司產(chǎn)品質(zhì)量處李敬超介紹，依據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》和《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心組織相關(guān)專家，對2013年10月1日以后，汽車生產(chǎn)者在汽車產(chǎn)品三包信息系統(tǒng)中正式備案并依法公開的三包憑證、保修手冊、保養(yǎng)手冊等文件進(jìn)行評估。截至2013年12月16日，應(yīng)提交汽車三包備案信息的生產(chǎn)者122家，已提交106家，未提交16家。完成評估104家(有2家生產(chǎn)者新提交)，評估文件數(shù)量達(dá)807份，約34500頁。

 

    評估中發(fā)現(xiàn)部分汽車生產(chǎn)者在信息備案、公開上存在一些違規(guī)問題和不公平條款，主要特征表現(xiàn)為：一是減免汽車經(jīng)營者責(zé)任，規(guī)避應(yīng)盡的三包義務(wù)；二是限制或者侵害消費(fèi)者權(quán)益，加重履行的三包義務(wù)；三是賦予汽車經(jīng)營者單方權(quán)利。

 

    這些問題主要集中在三包憑證和保修保養(yǎng)手冊上。其中，三包憑證上主要有5項(xiàng)問題：一是部分汽車生產(chǎn)者備案的三包憑證中，發(fā)動機(jī)和變速器總成，以及汽車系統(tǒng)的主要零件種類范圍少于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，涉及此類問題的汽車生產(chǎn)者有19家；二是易損耗零部件的種類范圍多于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，涉及此類問題的汽車生產(chǎn)者有3家；三是根據(jù)VIN定制的特殊零部件范圍多于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，涉及此類問題的汽車生產(chǎn)者有26家；四是根據(jù)VIN定制的特殊零部件所占用的時間不計(jì)入修理時間；五是沒有備案三包憑證，或者三包憑證內(nèi)容不全。

 

    另外，保修保養(yǎng)手冊上主要有8項(xiàng)問題：一是強(qiáng)制要求用戶到4S店維修保養(yǎng)，否則免除消費(fèi)者三包權(quán)利；二是有些零部件的質(zhì)量問題被生產(chǎn)者排除；三是不承擔(dān)輪胎保修義務(wù)，有13家生產(chǎn)者在保修保養(yǎng)手冊中規(guī)定，汽車生產(chǎn)者不承擔(dān)輪胎保修義務(wù)，輪胎的保修由輪胎生產(chǎn)商獨(dú)立承擔(dān)；四是里程表無法確認(rèn)行駛里程的不予三包；五是限定消費(fèi)者對車輛的加裝、改裝；六是不承擔(dān)給消費(fèi)者造成的損失；七是文件的單方更改權(quán)和最終解釋權(quán)問題；八是部分生產(chǎn)者未備案保修或保養(yǎng)手冊。上述情況侵犯了消費(fèi)者的汽車三包相關(guān)權(quán)益，有關(guān)經(jīng)營者必須迅速整改。

 

    李敬超介紹稱，對于排查出的問題，將采取一系列的整頓措施，包括將評估結(jié)果反饋給汽車生產(chǎn)者，督促信息備案、公開工作滯后的汽車生產(chǎn)者嚴(yán)格按照汽車三包規(guī)定，迅速完成整改。對三包憑證、《維修保養(yǎng)手冊》內(nèi)容違規(guī)的汽車生產(chǎn)者，責(zé)令限期改正，整改不力或情節(jié)嚴(yán)重的，依法予以查處。還要將評估中存在的典型問題向社會發(fā)布，提醒消費(fèi)者依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。另外還將加大汽車三包政策法規(guī)宣傳、汽車三包專業(yè)知識普及以及汽車三包違規(guī)信息披露，探索建立典型輿 情問題快速響應(yīng)機(jī)制。

 

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