“目前，我國海洋工程配套設備國產化率僅達到10%左右。可以說誰擁有海洋油氣工程裝置技術，以及配套設備的相關技術、關鍵設備、集成系統，誰就能占有世界海洋工程市場的一席之地。”即將參加第四屆海洋工程裝備發展高峰論壇的中國船舶工業集團公司第七〇八研究所研究員趙耕賢如是表示，“但從總包視角而言，我國的軟件建設與國際著名總包商SBM、Technip、Gusto Kvaerner公司相比，差距非常明顯。關鍵設備的國產配套率十分稀缺，這可以說是我國海工做大做強的軟肋與瓶頸。”
    中集來福士有關領導也認為，我國海洋工程和國際的差距主要體現在產業鏈的完善程度上。產業鏈既包括設計、監理、研發、設備，又包括金融、保險、法律等方面。產業鏈的發育程度對海洋工程產業影響巨大。“如果沒有產業鏈的培育和成熟，支撐海洋工程這樣一個系統工程穩定在高水平上是不現實的。”
    目前，我國已具備300米水深以內油氣田開發裝備的自主研發能力，擁有3000米深水半潛式鉆井平臺等海工裝備。但我國在建造這些海工裝備的時候，很多配套產品必須依賴進口。總體而言，目前在我國建造的海洋油氣開發裝備中，其配套設備的國產化率平均不足10%。盡管業界關于提高海工配套設備國產化率的呼聲一直很高，但目前配套能力較弱的局面還沒有得到根本性改變。
    如何切實提高海洋工程配套設備國產化率?裝備制造與配套設備企業如何分工協作?海洋工程裝備市場發展一片火熱的情況下，船企如何理性選擇？在選擇的過程中又應該注意哪些問題?即將于9月8-9日在河北省石家莊召開的第四屆海洋工程裝備發展高峰論壇將設置“海洋工程裝備及配套產業發展”分論壇，針對如上話題進行深度剖析和探討。
    目前，眾多嘉賓已紛紛應邀參加此次會議，包括中國船舶重工集團公司、中國工程院吳有生院士，中海油總公司副總工程師、中國工程院曾恒一院士，廣州海洋地質調查局技術顧問金慶煥院士， 海洋腐蝕與防護專家、中國工程院侯保榮院士，中國造船工程學會理事長黃平濤，副理事長方書甲，中船重工首席專家韓光，大連船舶中國副總工程師馬延德，中國船舶工業集團公司第708研究所的趙耕賢，中國石油和石油化工設備工業協會首席顧問趙志明，中海油研究總院技術研發中心首席工程師李清平，煙臺中集來福士海洋工程有限公司研發設計中心副CTO 藤瑤等。
    7月9日，國務院正式發布《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》，規劃列出了“十二五”國家戰略性新興產業20項重大工程，其中就明確提出：爭取到2015年，使國產深海資源探采裝備國內市場占有率明顯提高，關鍵設備和系統實現國內配套，國際市場競爭力得到提升。
    因此，第四屆海洋工程裝備發展高峰論壇組委會的有關專家提議在提升我國海工裝備及配套國產化率的過程中,可從以下幾個方面著手：
    一、摸清我國海洋工程配套設備與系統，合理規劃，統籌安排，如重點培育國產設備供應商等。
    二、組建配套設備廠商之間強強聯盟，建立專業隊伍，合力打造國產海洋工程配套設備。
    三、推進國際間項目合作與技術交流，引進專利技術并消化吸收。
    四、國家要適時制定輔助政策并鼓勵民族工業的自我發展。
    欲了解論壇詳情，請登錄會議官網http://cms.hnzmedia.com/Event/hygc/
 

 

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