一覽船舶英才網分析師展望，隨著歐洲、美國和中國經濟復蘇預期帶動船價上升，2014年上半年，LNG船、鉆井船以及傳統商船訂單將在2014年上半年集中爆發。

    Clarkson新造船價格指數在今年7月后，結束自2011年（142點）持續24個月的下降趨勢，開始呈現加速上升趨勢，預期Clarkson新造船價格指數至2014年上半年前不會出現下降跡象。

    船價上升將會結束今年上半年虧本接單的趨勢。從船型上看，散貨船船價將明顯上升，油船和集裝箱船船價上升有限。

    該分析師展望，2014年上半年LNG船訂單將大幅增長，預計招標的LNG船訂單達94艘，其中，俄國為24艘、日本為31艘，其它國家地區為39艘。一覽船舶英才網預計韓國造船廠將獲得其中的39艘，比日本、俄羅斯等其他國家船廠少15艘。

    此外，由于2014年上半年訂造的LNG船集中于2016年和2017年下半年交付，預計LNG船的新造船價將會上升。

    該一覽船舶英才網分析師預計2014年上半年包括鉆井船、半潛式鉆井平臺和自升式鉆井平臺在內的海工裝備訂單將會大幅增長。

    由于沒有簽署包租合同的投機性鉆井船和鉆井平臺訂單在2011年急劇下降，投機性訂單已經被市場消化，但是2014年年度鉆井船和鉆井平臺訂單相比2011年的峰值仍然下降。

 

 

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