近期電梯傷亡事故越發嚴重，深圳出現了嚴重電梯事故導致整個電梯行業，安全保險問題提上日程。

　　相關數據顯示，在經濟高速發展的近十年間，上海成為全球電梯數量、密度最高的城市，電梯數量從5萬臺激增到16萬臺，但“奪命電梯”事故頻發成為不爭的事實，從2006年到2012年，上海發生各類電梯事故24起。

　　對于不斷出現的“奪命”電梯，保險專家認為，電梯作為公共交通工具，更需要以商業保險手段為相關單位分散風險。目前，市面上的電梯責任保險基本都是以“附加險”形式出現的，在主險之外拓展“電梯意外造成的事故責任”。但近年來也有涵蓋乘客責任、使用單位責任、維保公司責任的綜合險種，對乘客、使用單位、維保公司的責任造成的意外事故進行理賠。

 　　目前公眾場所的電梯一般“上保險”得較多，但住宅小區里的電梯投保的并不多，基本處于“零保險”狀態，一旦發生意外事故，后果和損失都將不堪設想。

據了解，目前上海市有關部門正在研究引入保險機制，建立適合電梯安全管理的安全責任保險制度。“提高電梯責任保險的投保深度與密度，用商業保險分擔政府責任，形成以保險公司為主體的電梯事故社會救助體系，提高對受害者的救助賠付能力，也能發揮保險業扶危濟困、保障民生的真義。

       現在電梯傷亡糾紛總是剪不斷理還亂的情況，責任劃分不明確導致賠償問題就是一拖再拖，傷者得不到明確的答復，維保公司和物業，企業之間總玩著太極，電梯安全保險制度的出現不論是乘客，還是維保都是可以多一份保障！

 

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