近日有媒體報道，高173米的馬鞍山山體內豎井電梯已安裝完畢,僅需48秒即可從山腳到達山頂,俯瞰柳州市全貌。馬鞍山山體豎井電梯從2011年投入建設,整個工程歷時兩年多,投資4900萬元。這也是繼前段時間湖南省張家界市“全球首條山體隧道電梯”天門山電梯投入使用后的“國內第二座山體豎井電梯”。另外據消息稱，湖北麻城的龜峰山和南京的閱江樓景區都有建山體電梯的打算。

面對近來的“山體電梯”熱，不同的人士也表示出了不同的看法，有的人表示如今科技的進步帶給人們的便利,旅游景區給身體不便的人提供了欣賞美景的條件；也有人表示在山體建電梯是對自然環境實實在在的破壞。山體電梯看起來很方便,但卻是一個大自然的不和諧之音。這置生態保護、水土保護于何地?

從電梯的專業角度來講，山體電梯的設計和制造、現場施工安裝以及后期的電梯維保等工作都與常規電梯有著不小的差別，從工作條件來講，山體電梯的工作環境更加復雜，無論是安裝還是維保都有挑戰性。你覺得這種項目有必要嗎？跟常規電梯相比容易出現哪些問題呢？

 

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