汽車業是武漢的支柱產業之一，用工需求逐年增大。昨天上午，楚天都市報第三場“楚天就業直通車”招聘會在武漢經濟開發區開場，這場汽車零配件企業招聘專場，上百家企業提供崗位7000個，提供的待遇普遍在2300元-3500元之間，一覽汽配英才網的相關外派人士也進行了調查，感受了下節后的求職熱潮。

　　求職者仍以觀望為主

　　2月11日，上午9時，記者現場看到，招聘會上的展位座無虛席。“想找什么樣的工作？”“來看下，我們公司有專車接送的。”看到有求職者走過來，不少招聘負責人連忙站起，向求職者發放招聘簡章。“我們今年縫紉車工招100多人，年前員工離職的多，招不夠人，企業生產也會受影響。”武漢源興汽車配件公司招聘負責人馬先生告訴記者，生產任務繁忙時，單位的辦公人員也要全部進車間，上一線。

　　招聘單位頻獻“殷勤”，還是很難打動求職者的心。記者采訪了解，現場雖然涌來6000多求職者，但大多持觀望態度。不少汽配公司提供的綜合工資是2300元-3500元，但一上午面試的人也沒有幾個。

　　因為年后新項目上線，武漢東瑞翔汽車零配件公司特地在年前給員工漲薪400元，以此防止節后員工離職，“年后走了4個人，影響不是很大，”該公司招聘負責人周女士稱，但新項目要招聘20多名焊工，目前僅有幾人應聘。

　　汽配企業缺工6000人—8000人

　　在招聘會上轉了一圈，家住沌口的年輕求職者徐益就收到了一大摞招聘簡章。“開發區的企業給的工資大同小異，主要還是考慮做什么工作。”徐益說，他剛從一家生產汽車座椅的企業辭職，因為上家企業人手不夠，他被要求經常上夜班。“汽配行業現在很缺人，缺工比去年多兩成。”騰飛人才市場營銷策劃總監胡漢煌介紹說，目前，武漢經濟開發區的200多家汽配企業缺工6000-8000人。但一家企業計劃招聘100人，最多只能招到80人。胡漢煌稱，為了便于招聘，多家企業已經預訂下招聘會近半個月的展位。

　　一邊企業難招人，一邊員工離職率居高不下，業內人士建議，企業特別是勞動密集型企業應加強人性化管理。“企業招不夠人，對現有員工管理過嚴，助長離職現象，進而再次重新招人，這已經形成一種惡性循環。”騰飛人才總經理張軍分析稱，面對90后職場新人的不斷加入，企業更人性化的管理最有利于提高員工的工作效率。

　　本地企業用工需求大增務工者呼吁家門口就業

    【來自襄陽】“這一個星期連續有6場大型戶外招聘會，從現在到3月15日，襄陽城區有30多場招聘會，鄂西北人力資源市場每個工作日都開放。”昨日，襄陽為期35天的“春風行動”拉開大幕，現場的230家企業和數千求職者，讓襄陽市勞動就業管理局人力資源服務中心主任沙鴻感受到了節后用工市場的熱度，過年期間，他的電話險些被要展位的企業方打爆。

　　襄陽市35天的“春風行動”將提供12萬個就業崗位，去年這個數字是10萬，前一年是8萬。圍繞汽車零配件的生產制造業、紡織業、批發零售業和餐飲服務業仍是用工的主要渠道，技工和普工均有一定程度的缺口。如襄誠鞋業為擴大生產線需要招聘約3000名普工，襄陽的一些老牌紡織廠也釋放出用工需求，這些普工的月薪在1800元到3000元間。

　　在用工需求的壓力下，企業為如期招到人，往往自降門檻。但與企業強烈的用工需求相比，求職者顯得淡定許多。

　　32歲的求職者羅華梅請記者幫忙呼吁老鄉回家就業。“一般外出打工一月也就掙兩三千元，減掉生活開支和路費和在家差不多，晚上還可以回家，這筆感情賬是不能用錢來衡量的。”

 

【打印】    【關閉】

分享到：

qq空間

新浪微博

人人網

豆瓣網

MSN

騰訊微博