從事液壓行業的人員都知道液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。但是一覽液壓英才網小磊還了解到液壓油有很大的缺陷就是清潔度低，容易造成環境的污染。
    一般認為新油一定是清潔的，但調查結果往往超過系統實際使用的要求，一般等級為10-14級，新油污染的原因是多方面的，包括煉制、分裝，運輸到儲存等過程的污染。根據我國石油產品性能指標規定，固體顆粒污染含量在0.005%一下認為無機械雜質，而油液中機械雜質為0.005時，污染程度相當于NAS12級，這樣，從煉油廠出廠的油液其污染度就可能超過系統油液容許的污染度。所以要求油品提供商提供合格證，單位還要進行油品化驗。對清潔度不符合要求的新油，在使用前必須盡心過濾凈化，新油的清潔度一般比液壓系統要求的清潔度高1-2級。清潔度對元件可能造成的卡滯的說明。
    一覽液壓英才網招聘顧問小磊發現由液壓油造成的污染物主要分為四類：自身生產的污染物、外界侵入的污染物、生物污染物和逃脫性污染物。
    自身生成的污染物主要有液壓系統和液壓元件兩個方面產生。液壓系統工作時,因壓力損失而消耗的能量,使系統油溫升高。當液壓油處于高溫時,一方面油中的高壓空氣與油分子直接接觸,空氣中的氧分子引起油液氧化,生成有機酸,對金屬表面起腐蝕作用;另一方面,油液氧化析出粘滯物和浸漆物。液壓元件工作時,運動件之間的金屬與金屬、金屬與密封材料的磨損顆粒以及液流沖刷下的軟管膠料、過濾材料脫落的顆粒和纖維、剝落的油漆皮等。它們會腐蝕機件,并使元件表面的污物分散到油液中去而難以清除,還降低過濾網附著污物的能力,常常使節流小孔堵塞。使液壓元件失效造成事故故障。
    外界侵入的污染物主要指周圍環境中的污染物,例如空氣、塵埃、水滴等通過一切可能的侵入點,如外露的往復運動活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵入系統所造成的液壓油液污染;還如維修過程中不注意清潔,將環境周圍的污染物帶入,以粗代細,甚至不用過濾器,過濾器常年不清洗、濾網不經常清洗、換油或補油時不注意油的過濾、臟的油桶未經過嚴格的清洗就拿來用,從而把污染物帶入。
    微生物也可能像其它微小顆粒一樣侵入液壓介質,如果不加以阻止,微生物將繁殖生長并表現為粘質物,污染介質。一般加殺菌劑或去除微生物繁殖的條件——水或營養物,以阻止生物污染的增長。
    逃脫性污染物來自過濾器附近的潛在的液流通道(如不密封的溢流閥或旁通及濾材的裂口等),以及使被截留顆粒上的拖曳力大于過濾器纖維表面的吸附力的流量脈動。
    一覽液壓英才網招聘顧問小磊認為若要控制油液的污染度,要根據系統和元件的不同要求,分別在吸油口、壓力管路、伺服閥的進油口等處,按照要求的過濾精度設置濾油器,以控制油液中的顆粒污染物,使液壓系統性能可靠、工作穩定。濾油器過濾精度一般按系統中對過濾精度敏感性最大的元件來選擇。在需要時,還可以增設外循環過濾系統,從而使系統的污染物控制等級得到提高;應定期檢查過濾器的濾網有無破裂,若有破裂要及時更換,對變質油和清潔度超標油禁止使用,油箱內壁一般不要涂刷油漆,以免油中產生沉淀物質,為防止空氣進入系統,回油管口應在油箱液面以下,液壓泵和吸油管應嚴格密封。應根據需要,在系統的有關部位設置適當精度的過濾器,并且要定期檢查、清洗或更換濾芯。
 

 

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