第168場中國工程科技論壇之“內燃機節能減排技術發展戰略研討” 27日在萬麗天津賓館舉行。與會專家就國內燃機節能減排、綠色制造、技術創新、熱效率提升以及石油燃料及替代等問題，展開高層次研討。

 

　　據了解，該論壇由中國工程院主辦，中國工程院能源與礦業工程學部、天津大學、中國內燃機工業協會、中國內燃機學會聯合承辦。中國工程院副院長謝克昌院士、天津大學校長李家俊分別在大會上致辭。

 

　　據了解，內燃機工業是中國重要基礎產業，產業鏈長、關聯度高，就業面廣，消費拉動大。內燃機是交通運輸、工程機械、農業機械以及國防裝備的主導動力。截至到2012年12月底，中國內燃機產品社會保有量為3億臺，已成為世界內燃機制造大國。

 

　　邢敏結合內燃機工業節能減排的現狀和問題，提出解決提升內燃機能效水平共性關鍵問題、降低內燃機產品從生產到終端使用全過程能源資源消耗、推動替代能源內燃機產品發展、完善內燃機產業相關政策法規四個方面的發展建議。

 

　　兼任上海交通大學動力機械與工程教育部重點實驗室主任的黃震在報告中指出，第5版世界燃油規范中，汽油和柴油的各項指標沒有太大的變動，說明傳統燃料的清潔化已接近極限。他對天然氣、生物柴油、燃料乙醇、醇醚燃料、甲醇、二甲醚、煤制油等代用燃料的原料來料、工業制備、相關發動機研制及應用前景進行了深入分析，提出在中國石油對外依存度高達58%的嚴峻形勢下，發展替代燃料對于保證中國能源安全的重要性。

 

　　黃震表示，中國幅員遼闊，若單一發展生物質燃料，在相當程度會受到糧食供應、資源和土地的限制;若單一發展天然氣替代，會受到資源量和經濟性的限制;若單一發展煤基燃料，將受到環境、運輸等因素的制約。因此，根據中國能源資源分布不均，地區差異明顯的特點，要因地制宜，多元發展，并對替代燃料從全生命周期角度全面評價其能耗、環境等因素影響。

 

　　與會專家認為，未來幾十年，以化石能源為燃料的內燃機仍然是各種機械裝備的主導動力，控制燃油消耗和二氧化碳排放及其它污染物排放已成為全球內燃機產業發展的重要趨勢，成為全球內燃機產業應對氣候變化、保障能源安全的國際共識。

 

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